IMO 9008794

Faan Wikipedia
(Widjerfeerd faan Römöexpress)
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Sylt2.png Söl'ring


Römöexpress of Romoexpress
Üs Föriskep Tresfjord iin ön di Moldefjord

Üs Föriskep Tresfjord iin ön di Moldefjord

p1
Skepsdaaten
Flag ZypernZypern Zypern
Üđer Skepsnoomer

Tresfjord

Skepstyp RoPax-Skep
Rööpteeken 5BHY5
Heimathaawen Limassol
Reederii Föriskepsliinie Rem-Söl'
Werew Eide Contracting, Høylandsbygd
Fiskerstrand Verft, Fiskarstrand
Becht öner Numer 39
Üp Kiil lair März 1990
Fan di Staapel löpen November 1990
Aurnomen April 1991
Ofblewen Ön Faart
Maaten Manskep
Leengdi
96,95 m (hiilendal)
79,20 m (Lpp)
Breetji 15,0 m
Hoogdi fan di Siren 7,5 m
Diipgung max. 4,6 m
Formeeting 3423 BRZ / 1285 NRZ
Maskiin
Maskiin Diesel- of Gaselektrisk:
1 Diesel
Bergen Engines BRM 6
2.340 kW
1 Gasmaskiin
Bergen Engines C25:33L9AG
2.330 kW elektrisk, ön di Maskiinenofdreft 2.430 kW[1]
2 × Elektromaskiin ön Propelergon'eln

Fuar di Nuar:
Volvo Penta D 12, 24 Volt, 526 kW [2]
Maskiinenkraft 2x 2.000 kW ön Propelergon'el
Gauest Faart max. 15 kn (28 km/h)
Skrüüw(en) 2 × Propelergon'el
Kapasiteet
"Duar" Wecht (Tenen) 200 tdw
Pasajiiri 345 Mensken
Autos 127 Persoonenwainer Pkw
Üđers wat
Klasi

DNV GL

Registernumer

IMO 9008794

Di IMO 9008794 es en Föriskep, wat 1991 üs Tresfjord fuar Møre og Romsdal Fylkesbåtar (Fuargungster fan Fjord1) becht waar. Bit 2010 wiar dit Skep ön di Liinie MoldeVestnes ön Faart, leeterhen twesken Flakk en Rørvik. Eeđer en Ombechning es dit Skep sent November 2019 ön di Föriskepsliinie Rem-Söl' üp Wai.

Noom[Bewerke | Kweltekst bewerke]

Di FRS heer dit Skep "Römöexpress" nēmt.
Diarom jit dit Skep uk di "Skriiffail tö See", aurdat di dütsk Noom fan dit Ailön Rømø Röm es. Wan em "Römö" skriift, es dit weđer üp deensk jit üp dütsk rocht skrewen.
Üp Skep staant "Romoexpress", diar skel em mesken ütsjuk, hur'ling dit jit skel.
Wan ja wat üp Engelsk skriif, da jit dit "RoemoeExpress", dit diar da bluat jit siir.

"Havnebyexpress" her mesken uk gur lünt, man diar skel em jaa fuar Nuar üp kum.

Histoorie[Bewerke | Kweltekst bewerke]

Di Werev Eide Contracting ön Høylandsbygd seet dit Föriskep üp Kiil, man ja kām knap bi Kas, en kür dit Skep ek klaarfo. Di Fiskerstrand-Werev heer dit da aurnomen en töjen becht.

Technik[Bewerke | Kweltekst bewerke]

Sa üs uk di Sylt Express uur des Föri fan tau Elektromotooren ön Propelergoneln öndrewen. Di Stroom uur fan tau Generatooren maaket.[3] Jen Generātor uur fan en Sokskolben-Fjuurtakt-Skepsdiesel fan Bergen Engines (Typ: BRM-6) öndrewen, en di Üđer lapt me en Gasmaskiin, wat niigen Kolben heer. Des jit Bergen Engines (Typ: C25:33L9AG),[4] Di Gasmaskiin waar ombi 2011 iinbecht. Fuar di Nuar heer dit Skep jit en Volvo Penta-Dieselmaskiin, Typ: D12 me en litj Generātor, dat dit Leecht ek ütgiar, wan dit Skep ek muar faar ken.

Galerii[Bewerke | Kweltekst bewerke]

Futnooten[Bewerke | Kweltekst bewerke]

  1. Datenbleer fan Bergen Engines (Önluket di 16.11.2019)
  2. Daatenbleer fan di Volvo Penta-Nuarstroomdiesel (Önluket di 16.11.2019)
  3. John Boylston: Evaluating the Use of Liquefied Natural Gas in Washington State Ferries. Cedar River Group, 2012, ofröpen di 5. September 2019 (PDF, 3,4 MB).
  4. Finn Arne Rognstad: LNG fuel – a Norwegian Ferry tale. Rolls-Royce, 2013, ofröpen di 5. September 2019 (PDF, 2,1 MB).