Citroën C-Zéro

Faan Wikipedia
Söl'ring


Citroën
En C-Zéro ön Kaamp
En C-Zéro ön Kaamp
C-Zéro
Noom tö forkoopin: Citroën C-Zéro

Peugeot IOn

Mootermodel:
i-MieV
Leeterhen: Mitsubishi electric vehicle

Becht fan bit: 2009–Di Mitsubishi waar 2016 āphölen
Autoklas: Mal litj Wain
Bechningsaart Karoserii: Kombilimousiini
Maskiinen: Elektromaskiin:
49 kW
Max. Draikraft:
Max. Gauhair:
0 bit 100 km/h:
Leengdi: 3475 mm
Breedji: 1475 mm söner Ütspailen,
me Ütspailen 1792[1] mm
Hoogdi: 1610 mm
Aksenstant: 2550 mm
Wecht lerig:
Wecht töleten:
Leerrüm:
Taaklast:
Fuargungster:
Föliger:
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[2][3][4]

Di Citroën C-Zéro (Of C-ZERO) es en mal litj Wain, wat di japānsk Firma Mitsubishi höör üttaacht heer en wat üs Badge Engineering uk fan di Citroën en Peugeot becht waar.

Di Öndreft waar fan 2013 ön uk iin ön di Citroën Berlingo iinbecht.

Noomen[Bewerke | Kweltekst bewerke]

  • Peugeot IOn (Sent 2010)
  • Citroën C-Zéro (Sent 2010)

Technik[Bewerke | Kweltekst bewerke]

Di Maskiin heer en Kraft fan 49 kW en en Draikraft fan 200 Nm. Di Lithium-Ioonen-Baterii heer en Kapatsiteet fan 16,5 kWh, hurfan ombi 14,5 kWh fuar tö köör nomen uur ken. Di Laapwai es twesken 130 en 160 km. Des Öndreft waar fan 2013 ön uk iin ön di Citroën Berlingo II électrique iinbecht.

2020 uur di C-Zéro jit me 14,5 kWh-Baterii en 100 km Laapwai eeđer WLTP fuar en bet aur 21.000 € önböören. Fuar 100 km skel 17 kWh nöörig wiis .

Muar Biskriiwing jeft et bi dit Mootermodel Mitsubishi_i-MiEV

Futnooten[Bewerke | Kweltekst bewerke]

  1. Citroen C-Zero 2010 Abmessungen, Kofferraumvolumen und Innenraum. automobiledimension.com, ufrepen de 13. September 2019. Archive copy (Memento faan det originool faan di 5. Nofember 2017 uun't Internet Archive) Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Foarloage:Webachiv/IABot/de.automobiledimension.com
  2. NCAP-Crash-Test Mitsubishi i-MiEV
  3. NCAP-Crash-Test Citroën C-Zero
  4. NCAP-Crash-Test Peugeot iOn