VW Golf VII

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Sylt2.png Söl'ring


Volkswagen
VW Golf me fjuur Düüren (2012–2017)
VW Golf me fjuur Düüren (2012–2017)
Golf (Typ AU)
Noom tö forkoopin: Golf, e-Golf,
Golf Variant
Becht fan bit: 08/2012–07/2017
Autoklas: Kompaktklas
Bechningsaart Karoserii: Kombilimousiini, Kombi
Maskiinen: Ottomaskiinen:
1,0–2,0 Liter
(63–265 kW)
Dieselmaskiinen:
1,6–2,0 Liter
(66–135 kW)
Otto-Hybrid:
1,4 Liter (150 kW)
Elektromaskiin:
85–100 kW
Max. Draikraft:
Max. Gauhair:
0 bit 100 km/h:
Leengdi: 4255–4586 mm
Breedji: 1799 mm
Hoogdi: 1442–1515 mm
Aksenstant: 2637 mm
Wecht lerig:
Wecht töleten:
Leerrüm:
Taaklast:
Fuargungster: VW Golf VI
(Ek elektrisk tö fo)
Föliger: VW Golf VIII
(Ek elektrisk tö fo)
Stiaren bi di Euro-NCAP-Crashtest (2012)[1] Crashtest-Stern 5.svg


Di VW Golf VII es di soowenst Bechningsreeg fan di VW Golf. Dit Model es 2012 üp Marker kemen.

Elektro- (e-)Golf[Bewerke | Kweltekst bewerke]

Sent di Wuntermuun fan 2014 jeft et di E-Golf. Des es dit jest Model fan di Golf, wat üs gurter Seerie üs Elektroauto önböören uur. Fan Golf II en III jaav dit al en litjeri Seerie me Luar-Süüri-Bateriien, en fuarof wiar uk fan di Golf I en Prototyp becht.
Wan di ialer Modeli jit 18 bit 25 kWh fuar 100 km haa skul, ken em di Golf VII uk me knap 13 kWh köör, en des Stroom ken me ombi 16 kWh weđer āpleeren uur.

Fan di e-Golf jeft et niin Kombiwain (Variant).

Daaten[Bewerke | Kweltekst bewerke]

Elektromaskiin iipenskiaren e-Golf
Maskiinenrüm fan di e-Golf
e-Golf (sent 2017)
e-Golf
Becht sent
of fan bit
02/2014–02/2017 sent 02/2017
Maskiinen-Bechningsreeg VW EAQ270[2]
Maskiinenaart Synchroonelektromaskiin
Maskiinenkraft, max. bi Draital 85 kW (115 PS)
/3000–12000/min
100 kW (136 PS)
/3300–12000/min
max. Draikraft 270 Nm/0–3000/min 290 Nm/0–3300/min
Skrekelkast, Seerie 1-Gang-Önerseeting
Sküüvtir, 0–100 km/h 10,4 s 9,6 s
Hoogst Gauhair 140 km/h 150 km/h
Wecht, lerig 1585 kg 1615 kg
Stroomkonsuum
fuar 100 km, kombiniaret
12,7 kWh
Laapwai

NEFZ: 190 km

EPA: 134 km

NEFZ: 300 km[3]
WLTP: 231 km
EPA: 201 km

Bateriikapatsiteet (brutto) 24,2 kWh 35,8 kWh
Bateriikapatsiteet (netto) eeđer Werkspopiiren 21,1 kWh 31,5 kWh
Leertir AC 2,3 kW 100 % (Schuko)
Leertir AC 3,6 kW 100 % (Typ 2)
Leertir AC 7,2 kW 100 % (Typ 2)
Leertir DC bit 80 % (CCS)
13 h
8 h

0,5 h
17 h
10,5 h
5,33 h
0,75 h


Futnooten[Bewerke | Kweltekst bewerke]

  1. https://www.euroncap.com/de/results/vw/golf/10955 Ergebnisse des VW Golf beim Euro-NCAP-Crashtest 2012, Önluket di 06.06.2020.
  2. Die neue Energieplattform von Volkswagen wird hinzugefügt, und der vierte Motor wird in Massenproduktion hergestellt. Önluket di 05.06.2020
  3. Önluket di 05.06.2020 (electric car range at pushevs.com)